造型极温文
绝大多数的性能车款都拥有张牙舞爪的外观,有一部份原因是空气力学的需求、另一部份的原因则是买家对于性能车款的视觉需要。以现代的空气力学技术,汽车不再需要尺寸夸张的尾翼与裙脚,借着底盘整流与风动实验室的计算流体力学科技,就足以造出更低阻力的车身。
S5的车身以性能Coupe的类型来看,实在是太过低调了些,从车头看去,Audi近年设计特征的盾型水箱罩乃是视觉焦点,很容易就让人忽略了位于两侧的进气口也加大尺寸;整合于头灯组内的LED日间行车灯,则让这辆车的双眼变得炯炯有神。印象中的S与RS车系大多身披十分鲜艳的车色,这辆S5的蓝灰色车身,则让它显得更为低调。
外观上唯一显眼的部份在于车主额外安装的MTM 19吋Bimoto轻量化锻造轮圈以及对向八活塞卡钳,其它部份也毫无更动,可说极度低调。
车尾的造型同样刻意维持低调取向,有着Audi的家族风格,却又与其它车系有着系为的造型差异,造就出这辆车有些与众不同,却又不太过招摇的造型性格。
运动化陈设
质量极细腻
打开S5的车门,首先吸引目光的部位就是麂皮与真皮交替运用的赛车化座椅,拥有Audi一贯的优异人体工学设计,此一座位有着绝佳的支撑性与包覆性,座椅中央麂皮的运用更是在激烈操驾时牢牢抓住驾驶人的身体;除此之外,还营造出赏心悦目的视觉享受。
车舱内的各项陈设也刻意营造出运动化的气氛,中控台以环绕驾驶人的方式设计,MMI多功能旋钮也安装于中控台音响面板上,大部分的陈设有着Audi一贯的气氛。方向盘的环径较粗,以真皮包覆搭配白色缝线,有着优良的触觉以及视觉效果,位于方向盘后方的换档拨片虽然面积娇小低调,使用上倒是非常就手便利。
S5车上也安装了时下流行的引擎启动按钮,驾驶人可以使用钥匙启动,或是直接使用启动按钮发动车辆。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。